Velostrada nr 4 nabiera tempa. Na Wojska Polskiego rusza kolejny odcinek

W Świętochłowicach rusza kolejny fragment Velostrady nr 4 – trasy, która ma połączyć Gliwice z Katowicami i wyprowadzić ruch rowerowy z miejsc, gdzie dziś piesi, kierowcy i rowerzyści muszą się wzajemnie przecinać. Tym razem chodzi o odcinek przy ul. Wojska Polskiego, gdzie obok nowej nawierzchni pojawi się też lepsze oświetlenie, bezpieczniejsze przejścia i zieleń. To nie jest drobny remont przy okazji, lecz następny krok w większej układance transportowej. W tle są pieniądze z Metropolii GZM i plan, by ten fragment dało się w przyszłości spiąć z centrum przesiadkowym „Mijanka”.

• Umowa podpisana i rusza przygotowanie kolejnego odcinka
• Na ulicy pojawią się przejścia, światło i nowe zatoki
• Pieniądze z Metropolii domykają większy plan

Umowa podpisana i rusza przygotowanie kolejnego odcinka

W Świętochłowicach podpisano umowę na realizację następnego etapu Velostrady nr 4. Po stronie miasta i Miejskiego Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych pojawia się więc konkretny ruch, a nie tylko zapowiedź na papierze. To ważny moment, bo inwestycja wchodzi w fazę wykonawczą.

Nowy odcinek ma liczyć blisko 400 metrów. Powstanie jako ciąg pieszo-rowerowy z wyraźnym oddzieleniem ruchu pieszych i rowerzystów, co przy takiej trasie ma duże znaczenie. Tam, gdzie różne formy ruchu spotykają się na wąskim pasie terenu, łatwo o nerwowe mijanki. Tu ten problem ma zostać ograniczony.

Trasa obejmie fragment ul. Wojska Polskiego – od ronda przy ul. Ceramicznej i Zielonej do granicy z Rudą Śląską . To jeden z tych odcinków, które nie są tylko lokalnym łącznikiem. W szerszym układzie stają się częścią metropolitalnej osi rowerowej, prowadzącej docelowo między Gliwicami a Katowicami.

Na ulicy pojawią się przejścia, światło i nowe zatoki

Zakres prac wykracza poza samą drogę rowerową. W projekcie zapisano rozwiązania, które mają uporządkować cały pas drogowy i poprawić czytelność tej części ulicy. Chodzi o miejsca, w których ruch pieszych, komunikacja publiczna i samochody dziś mocno się zazębiają.

W planie są między innymi:

• nowe przejścia dla pieszych,
• modernizacja oświetlenia,
• przebudowa zatok autobusowych i postojowych,
• nowe nasadzenia zieleni.

To zestaw zmian, który może odczuć każdy, kto korzysta z tej trasy na co dzień. Lepsze oświetlenie poprawia widoczność po zmroku. Zatoki autobusowe i postojowe mają uporządkować zatrzymywanie się pojazdów. Z kolei dodatkowa zieleń zwykle łagodzi surowy charakter ulicznej infrastruktury, choć w tym przypadku najważniejsza pozostaje funkcja: bezpieczniejszy i bardziej przejrzysty układ komunikacyjny.

Pieniądze z Metropolii domykają większy plan

Realizacja inwestycji będzie możliwa dzięki dofinansowaniu z Metropolii GZM w wysokości ponad 4,5 mln zł. To właśnie te środki pozwalają domknąć kolejny etap Metropolitalnej Sieci Tras Rowerowych w Świętochłowicach.

Nowy fragment ma w przyszłości połączyć się z infrastrukturą planowaną przy centrum przesiadkowym „Mijanka”. W praktyce oznacza to stopniowe składanie sieci, która ma działać nie jako pojedyncza ścieżka, ale jako ciąg połączeń między ważnymi punktami miasta i całej metropolii. Dla użytkowników roweru to różnica zasadnicza – liczy się nie sam odcinek, lecz możliwość przejazdu bez urywania trasy co kilkaset metrów.

Velostrada nr 4 na terenie Świętochłowic staje się więc kolejnym elementem większej zmiany. Jeśli wszystkie planowane połączenia zostaną zrealizowane, rower przestanie być tu środkiem wybieranym tylko na krótkie przejazdy, a zacznie pełnić rolę pełnoprawnego środka codziennego transportu.

na podstawie: UM Świętochłowice.