Mijanka wchodzi w nową fazę i ma przebudować komunikację całego miasta

W Świętochłowicach rusza ruch, który może na lata odmienić codzienne przejazdy przez Zgodę. Miasto, Tramwaje Śląskie i spółka wodociągowa zapięły wspólne porozumienie, a to oznacza, że inwestycja nie zostanie rozbita na przypadkowe fragmenty. W grze są przebudowa ważnych ulic, nowe centrum przesiadkowe i porządkowanie infrastruktury, która dziś pracuje na granicy swoich możliwości.

• Wspólny przetarg ma połączyć ulice, tory i sieci pod ziemią
• Pieniądze i termin już są, a Mijanka ma zmienić Zgodę

Wspólny przetarg ma połączyć ulice, tory i sieci pod ziemią

Porozumienie podpisane przez Świętochłowice, Tramwaje Śląskie S.A. oraz Chorzowsko Świętochłowickie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji otwiera drogę do jednego, skoordynowanego postępowania przetargowego. Chodzi o zadanie, które łączy w sobie dwa światy – to, co widać na powierzchni, i to, co zwykle kryje się pod asfaltem.

Zakres inwestycji obejmuje:

– rozbudowę ul. Katowickiej
– rozbudowę ul. Wojska Polskiego
– budowę zintegrowanego centrum przesiadkowego „Mijanka”

To ważne, bo przy tak dużym przedsięwzięciu największym ryzykiem bywa chaos wykonawczy. Wspólne postępowanie ma temu przeciwdziałać – tak, by roboty drogowe, transportowe i sieciowe układały się w jeden projekt, a nie kilka niezależnych ingerencji w tę samą przestrzeń. Dla kierowców, pasażerów tramwajów i mieszkańców Zgody oznacza to szansę na bardziej uporządkowaną przebudowę jednej z najważniejszych części miejskiego układu komunikacyjnego.

Pieniądze i termin już są, a Mijanka ma zmienić Zgodę

Całe zadanie ma być realizowane w latach 2026–2029, a jego wartość to 122 645 431,15 zł brutto. To kwota, która pokazuje skalę przedsięwzięcia i tłumaczy, dlaczego miasto mówi o jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat.

Na konto projektu trafiło już też wsparcie z zewnątrz. Świętochłowice dostały na tę inwestycję dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości ponad 24 mln zł brutto. To istotne nie tylko z punktu widzenia budżetu, ale też tempa przygotowań – przy takim montażu finansowym łatwiej dopiąć wieloletnie zadanie, które ma wpływ nie tylko na ruch samochodowy, lecz także na całą sieć transportu publicznego.

Prezydent Świętochłowic Daniel Beger nie ukrywa, że stawką jest coś więcej niż zwykły remont dróg.

„To historyczny moment dla Świętochłowic”

Samorządowcy podkreślają, że przebudowa ma wzmocnić rolę miasta jako ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. W praktyce oznacza to lepsze powiązanie tramwaju, ruchu drogowego i przesiadek w jednym miejscu, a także uporządkowanie przestrzeni wokół „Mijanki” na Zgodzie. Do tego dochodzi jeszcze aspekt techniczny – poprawa infrastruktury wodno kanalizacyjnej, bez której tak duża inwestycja nie mogłaby być prowadzona w sposób spójny.

Na razie można zobaczyć jedynie poglądowe wizualizacje, ale już sam kierunek zmian sugeruje, że w tej części miasta nie chodzi o kosmetykę. To ma być przebudowa, która przestawi komunikacyjny układ Świętochłowic na nowe tory.

na podstawie: Urząd Miasta Świętochłowice.