Rower ruszył na drogi - jeden błąd może skończyć się tragedią

Wraz z wiosną rowery wracają na ulice, a razem z nimi cały zestaw obowiązków, o których część kierujących wciąż pamięta zbyt słabo. Policja przypomina, że rowerzysta nie jest tylko uczestnikiem rekreacyjnej przejażdżki - musi znać przepisy, dbać o widoczność i korzystać z drogi zgodnie z jej przeznaczeniem. Od 3 czerwca dojdzie jeszcze obowiązek kasku dla osób do 16. roku życia.

Kierujący rowerem, tak samo jak inni użytkownicy dróg, musi stosować się do znaków i sygnałów świetlnych. Jeżeli w danym kierunku wyznaczono drogę dla rowerów, drogę dla pieszych i rowerów albo pas ruchu dla rowerów, rowerzysta powinien z nich korzystać. Na drodze dla pieszych i rowerów musi zachować szczególną ostrożność i ustępować pierwszeństwa pieszemu.

Na chodnik rowerzysta wjeżdża tylko wyjątkowo. Taka jazda jest dozwolona wtedy, gdy opiekuje się dzieckiem do 10. roku życia jadącym na rowerze, gdy przy drodze z dopuszczalną prędkością powyżej 50 km/h chodnik ma co najmniej 2 metry szerokości i nie ma wydzielonej infrastruktury rowerowej albo gdy pogoda realnie zagraża bezpieczeństwu na jezdni - przy śniegu, silnym wietrze, ulewie, gołoledzi czy gęstej mgle. Wtedy kierujący rowerem ma jechać z prędkością zbliżoną do pieszego, zachować szczególną ostrożność, ustępować pieszym i nie utrudniać im ruchu.

Równie ważne jest wyposażenie roweru. Z przodu musi być co najmniej jedno światło pozycyjne barwy białej albo żółtej selektywnej. Z tyłu - co najmniej jedno czerwone światło odblaskowe o kształcie innym niż trójkąt i co najmniej jedno czerwone światło pozycyjne. Do tego dochodzi sprawny hamulec oraz dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o niezbyt ostrym dźwięku.

Od 3 czerwca wejdą w życie przepisy, które nakazują osobom do 16. roku życia jeżdżącym rowerem, hulajnogą elektryczną i urządzeniem transportu osobistego korzystanie z kasków ochronnych. Policja apeluje jednak, by kaski zakładały także osoby dorosłe. W praktyce to właśnie one mogą zdecydować o życiu albo o ciężkich konsekwencjach zdrowotnych po upadku.

Dane statystyczne za 2025 rok z województwa śląskiego nie zostawiają złudzeń - doszło tam do 286 wypadków z udziałem kierujących rowerami. Zginęło 11 osób, a 260 zostało rannych. To pokazuje, że sezon rowerowy nie wybacza lekceważenia przepisów.

To właśnie rowerowy luz najczęściej usypia czujność, a jeden brak światła, zła decyzja na chodniku albo rezygnacja z kasku potrafią w sekundę zmienić zwykły przejazd w walkę o zdrowie.

na podstawie: Policja Świętochłowice.