Sur-Ron nie jest rowerem. Na drodze może wymagać uprawnień

Ten sam elektryczny napęd nie oznacza tych samych zasad. Komenda Miejska Policji w Świętochłowicach przypomina, że Sur-Ron i podobne pojazdy nie są automatycznie rowerami elektrycznymi. Ich parametry techniczne oraz homologacja mogą decydować o zakwalifikowaniu do motorowerów albo motocykli.

W wakacje na drogach, ścieżkach rowerowych i chodnikach pojawia się więcej rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz innych urządzeń transportu osobistego. Choć część z nich korzysta z podobnego napędu, przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym traktują je odmiennie.

Od rodzaju pojazdu zależą między innymi wymagane uprawnienia, dopuszczalna prędkość, obowiązek rejestracji i ubezpieczenia, a także zasady poruszania się po drogach publicznych. Rower elektryczny, hulajnoga elektryczna, urządzenie transportu osobistego, motorower i motocykl nie są w świetle przepisów tym samym.

Szczególne wątpliwości dotyczą pojazdów typu Sur-Ron. Policja podkreśla, że Sur-Ron nie jest rowerem elektrycznym. W zależności od parametrów technicznych i homologacji może zostać zakwalifikowany jako motorower albo motocykl. Korzystanie z takiego pojazdu na drodze publicznej bez wymaganych uprawnień, rejestracji lub ubezpieczenia może prowadzić do odpowiedzialności prawnej.

W 2026 roku obowiązują również zmiany dotyczące między innymi minimalnego wieku użytkowników hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. Osoby do 16. roku życia muszą używać kasku ochronnego. Przepisy określają także limit alkoholu dla kierujących rowerami i hulajnogami elektrycznymi. Wynosi on 0,2 promila.

Największe ryzyko wynika z przekonania, że każdy pojazd z elektrycznym silnikiem podlega takim samym zasadom. W Świętochłowicach przed wyjazdem na drogę trzeba najpierw ustalić, z jakim rodzajem pojazdu ma się do czynienia, a następnie sprawdzić wymagane uprawnienia, rejestrację, ubezpieczenie i zasady ruchu.

na podstawie: KMP w Świętochłowicach.